1) Da es sich hier um eine haushaltsneutrale Idee handelt muss für die Unterstützung der Idee nicht geworben werden. Die Fachverwaltung wird Ihre Idee/Anregung überprüfen. Nach Abschluss der Überprüfung wird das Ergebnis auf der Ideenplattform veröffentlicht.

2) Eine Abwägung der entgegenstehenden Interessen fällt hier zugunsten des Parkraums aus. Auf der Beckenwerkerstraße zwischen Wollmarkt und Kupfertwete ist das Parken auf beiden Seiten erlaubt, auf der nördlichen Seite wird allerdings auf einem Parkstreifen geparkt und nur auf der südlichen Seite am Fahrbahnrad. Durch diese Konstellation verbleibt eine Fahrbahnbreite von etwa 4,3 m. Dies ist für Begegnungsverkehr zwischen Autos und Fahrrädern in einer Einbahnstraße und in einer Tempo 30-Zone ausreichend. Die Flüssigkeit des Verkehrs wird nicht wesentlich eingeschränkt. 

Eine eventuelle Gefahr geht hier auch nach Schilderung des Beschwerdeführers nicht von den parkenden Fahrzeugen, sondern höchstens vom fließenden Verkehr aus. Die Ursache liegt also nicht im ruhenden Verkehr. Vielmehr trägt das beidseitige Parken dazu bei, dass die Fahrbahn verengt wird (die Fahrbahnbreite aber immer noch ausreichend ist), was erfahrungsgemäß dazu führt, dass Autofahrer sich eher an die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h halten. Eine Verbreiterung der Fahrbahn durch ein Haltverbot auf der südlichen Seite würde Autofahrer umgekehrt eher dazu verleiten etwas schneller zu fahren, was genau das Gegenteil von dem gewünschten Ziel bewirken würde. Ein Haltverbot würde daher aller Wahrscheinlichkeit nach nicht zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beitragen, sondern das Gegenteil bewirken. 

Dies in Kombination mit dem erhöhten Parkdruck in der Innenstadt führt dazu, dass ein Haltverbot im gegenständlichen Abschnitt nicht angeordnet werden kann.