Schild Achtung Radfahrer aufstellen
Aus Richtung Flughafen zum Kreisel Hermann Schlichting Str. ist der Fußweg für Radfahrer freigegeben aber nicht benutzungspflichtig und darf eigentlich nur mit Schrittgeschwindigkeit befahren werden. Kein Radfahrer hält sich daran. Radfahrer, die vorschriftsmäßig die Straße benutzen werden von Autofahrern bedrängt, ausgebremst, angehupt - z. b. Busfahrer 413 Richtung Bevenrode am Freitag, 06.06.25,12:05 Uhr. Daher bitte prüfen, ob ein entsprechendes Verkehrsschild darauf hinweisen kann.
Hinweise:
1) Da es sich hier um eine haushaltsneutrale Idee handelt muss für die Unterstützung der Idee nicht geworben werden. Die Fachverwaltung wird Ihre Idee/Anregung überprüfen. Nach Abschluss der Überprüfung wird das Ergebnis auf der Ideenplattform veröffentlicht.
2) Der Radfahrende befindet sich bis zum genannten Bereich der Hermann-Blenk-Straße (Hausnummer 42) zusammen mit dem KFZ-Verkehr auf einer Fahrbahn. Für unsichere Radfahrende ist der Gehweg ab Kreisel Lilienthalplatz freigegeben. In Höhe der Grundstückszufahrt Hermann-Blenk-Straße 8 besteht bereits ein VZ 138 mit Hinweis auf Radverkehr. Der Fachbereich Tiefbau und Verkehr geht nicht davon aus, dass es bei der vorhandenen Verkehrsbelastung zu einer Benutzungspflicht des kombinierten Geh- und Radweges auf der Südseite im Zweirichtungsverkehr kommen wird, sondern bei dem Benutzungsrecht verbleibt. Eine weitere Beschilderung wurde bislang abgelehnt.
Bei einem kombinierten Geh- und Radweg haben beide Verkehrsteilnehmende aufeinander Rücksicht zu nehmen. Eine auf Schrittgeschwindigkeit herabgesetzte Geschwindigkeit besteht beim VZ 239 Gehweg, wenn dieser für den Radverkehr freigeben sich der Radfahrende aber dem zu Fuß gehenden unterordnen muss.
Kommentare
Ich denke nicht, dass dort…
Ich denke nicht, dass dort nur mit Schrittgeschwindigkeit gefahren werden darf. Bergauf handelt es sich bei diesem Abschnitt um einen gemeinsamen Geh- und Radweg. Bergab steht nur das Zusatzschild "Fahrräder frei", nicht aber das Zeichen 239 (Fußweg). Deshalb gilt nur die normale gegenseitige Rücksichtnahme.
Ich unterstütze den Vorschlag trotzdem, da auf dem schmalen Weg viel Fuß- und Radverkehr unterwegs ist und es deshalb besser ist, auf der Fahrbahn zu fahren.
Die Hermann-Blenk-Straße als ganzes ist ein trauriges Beispiel für misslungene Fahrrad-Infrastruktur! Und das trotz der vielen Uni- und Forschungsinstitute, die dort angesiedelt sind.
In der gesamten Hermann…
In der gesamten Hermann-Blenk-Straße wäre komplette Aufhebung restlicher noch bestehender Benutzungspflichten und Fahrrad-Piktogramme auf die Fahrbahn sinnvoll. Kann Silentflyer nur zustimmen, leider vollständig misslungene Gestaltung der "Fahrrad-Infrastruktur".
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