1) Da es sich hier um eine haushaltsneutrale Idee handelt muss für die Unterstützung der Idee nicht geworben werden. Die Fachverwaltung wird Ihre Idee/Anregung überprüfen. Nach Abschluss der Überprüfung wird das Ergebnis auf der Ideenplattform veröffentlicht.

2)In der Schunterstraße wurde, wie bei dem Großteil der umliegenden Straßen zur Erschließung des östlichen Ringgebiets, eine Tempo-30-Zone eingerichtet, welche vor allem der Verkehrsberuhigung, der Erhöhung der Verkehrssicherheit und der Unterbindung von Durchgangsverkehren dienen soll. Gegenseitige Rücksichtnahme und Verständigung sind in diesen Straßen mit Gegenverkehr ein Grundprinzip und tragen wesentlich für eine angemessene Fahrweise auch ohne ständige Überwachung bei. 

Grundsätzlich ist es möglich, Verkehre innerhalb eines Quartiers durch die Einrichtung von Einbahnstraßen zu führen.  

In Einbahnstraßen müssen Verkehrsteilnehmer nicht mit Gegenverkehr und Verzögerungen durch Ausweichmanöver in Engstellen rechnen. Die Erfahrung zeigt, dass sich bei geradlinigen und zum Großteil gut einsehbaren Einbahnstraßen (wie es die Schunterstraße wäre) trotz der geltenden Geschwindigkeitsbeschränkung ein höheres Geschwindigkeitsniveau einstellt als bei einer Gegenverkehrsregelung. Dies erhöht die Attraktivität von Einbahnstraßen für Durchgangsverkehre und verringert zugleich die Verkehrssicherheit, insbesondere für den Fuß- und Radverkehr. Dadurch entstehen auch zusätzliche Umwegfahrten und Verlagerungen in andere Straßen, da bestimmte Örtlichkeiten nicht mehr über den kürzesten Weg erreichbar sind. Dies hat unmittelbare Auswirkungen auf die Anwohnerinnen und Anwohner benachbarter Straßen, die neben den unvermeidlichen Umwegen auch erhöhten Lärm- und Abgasemissionen ausgesetzt sind.

Die dargestellten Nachteile einer Einbahnregelung in der Schunterstraße stehen den Zielen der Tempo-30-Zone überwiegend entgegen, sodass diese Idee nicht weiterverfolgt wird.