Mängelmelder

Die Laterne vor dem Gebäude ist defekt.

Durch Regen und die starke Befahrung sind große Stellen der Fahrbahnoberfläche, die an sich schon sehr ruppig ist, ausgespült, sodass Schlaglöcher/Kanten entstehen.

Auf der gesamten Strecke vom Kreisel bis zur Einmündung Buschkamp gibt es zahlreiche Schlaglöcher und quer zur Fahrbahn verlaufenden Schläge/Kanten.

Auf der gesamten Strecken zwischen Haus Nr. 44 (KITA) und der Einmündung Wöhrdenweg gibt es zahlreiche gefährlich hohe/tiefe Schlaglöcher, Wurzelschläge, Huckel/Buckel.

Um gefahrlos von der Hauptfahrbahn auf den Radweg hochzufahren, muss man in einem sehr flachen Winkel den schlecht und zu wenig abgesenkten Bordstein queren. Das ist jeden Morgen eine Gefahr.

Die Straßenlaterne ist in den letzten 14 Tagen zehnmal ausfallen.

Durch fehlendes Parkverbot parken Autos direkt in der Kurve, zwingen zum Ausweichen in den Gegenverkehr und zusätzlich schaffen Spurrillen Unsicherheit für Radverkehr.

Die Einmündung Pepperstieg/Duisburger Straße ist insbesondere in der HVZ mit vielen Schülerverkehren sehr gefährlich, unübersichtlich, voller Schlaglöcher, etc.

Zwischen Brücke und Duisburger Straße gibt es zahlreiche Schlaglöcher, Wurzelschläge und Spurrillen, die zu zahlreichen, gefährlichen Ausweichmanöver führt.

Durch markante Kanten/Schläge zwischen Brücke und Fahrbahn auf beiden Seiten der Brücke, kann die Brücke nur sehr bedingt mit verkehrsüblicher Geschwindigkeit befahren werden.

Zwischen Bahnübergang und Brücke gibt es sehr viele gefährlichen Wurzelschläge und Schlaglöcher.

Von der Ottenroder Straße her kommend ist die Querung Bahnübergang gefährlich eng, insbesondere bei hohem RV-Aufkommen in der HVZ am Morgen (Schülerverkehre, die glücklicherweise sehr zahlreich Rad