Mängelmelder

Um gefahrlos von der Hauptfahrbahn auf den Radweg hochzufahren, muss man in einem sehr flachen Winkel den schlecht und zu wenig abgesenkten Bordstein queren. Das ist jeden Morgen eine Gefahr.

Die Straßenlaterne ist in den letzten 14 Tagen zehnmal ausfallen.

Durch fehlendes Parkverbot parken Autos direkt in der Kurve, zwingen zum Ausweichen in den Gegenverkehr und zusätzlich schaffen Spurrillen Unsicherheit für Radverkehr.

Die Einmündung Pepperstieg/Duisburger Straße ist insbesondere in der HVZ mit vielen Schülerverkehren sehr gefährlich, unübersichtlich, voller Schlaglöcher, etc.

Zwischen Brücke und Duisburger Straße gibt es zahlreiche Schlaglöcher, Wurzelschläge und Spurrillen, die zu zahlreichen, gefährlichen Ausweichmanöver führt.

Durch markante Kanten/Schläge zwischen Brücke und Fahrbahn auf beiden Seiten der Brücke, kann die Brücke nur sehr bedingt mit verkehrsüblicher Geschwindigkeit befahren werden.

Zwischen Bahnübergang und Brücke gibt es sehr viele gefährlichen Wurzelschläge und Schlaglöcher.

Von der Ottenroder Straße her kommend ist die Querung Bahnübergang gefährlich eng, insbesondere bei hohem RV-Aufkommen in der HVZ am Morgen (Schülerverkehre, die glücklicherweise sehr zahlreich Rad

Auf dem Abschnitt zwischen Gliesmaroder Straße und Dürerstraße gibt es an mehren Orten tiefe Schlaglöcher, die zu gefährlichem Ausweichen zwingt.

An der markierten Stelle gibt es viele Schlaglöcher und ein Gefälle, sodass bei Regen eine sehr große Pfütze entsteht, die man in einem großen Bogen umfahren muss, da man die Schlaglöcher in der Pf

Die Querung Fahrradweg/Bahngleise ist aus beiden Richtungen kommend mit starken Höhenunterschieden möglich.

Schüler*innen, die mit dem Rad die Abstellanlagen der Neuen Oberschule nutzen, haben aufgrund fehlender Zugänglichkeit durch regulär geparkte Autos keine Möglichkeit, die Radabstellanlagen sicher z