Ideenplattform

Das aktuell vorhandene RB/RE Netz könnte man auf ein S-Bahn Netz aufwerten und gleichzeitig das Liniennetz verständlicher gestalten.

Beispiel: aus der RB 47 wird die S1, die RB 40 wird zur S2, die RE 50 wird zur S3, etc.

Radfahrer:innen in Braunschweig sind auf bestimmten Straßenabschnitten immer wieder erheblichen Gefahren ausgesetzt, insbesondere dort, wo Straßenbahnschienen parallel zu den Radwegen verlaufen.

Im ganzen Ort Thune gibt es keine sichere Möglichkeit die Straße zu überqueren.
Besonders für die (Schul-)Kinder ist dies stets ein heikles Unterfangen, da man die Straße nicht immer gut einsehen kann.

Hallo zusammen,

Sehr geehrte Ratsmitglieder,

Aktuell wird diese Plattform nur von wenigen Bürger und Bürgerinnen genutzt und wenige kennen sie.
Dabei hilft dieses Forum, dass alltägliche Probleme erkannt und behoben werden.

Während Autostraßen in der Regel auch bei Einmündungen durchasphaltiert sind und somit eine ruckelfreie Fahrt ermöglichen, werden Radwege bei jeder Einmündung einer Autostraße durch Rinnsteine und abgesenkte Bordsteinkanten unterbrochen.

Schaffung einer Halterverbotszone am Schrotweg, Südsee - ab der Autobahnbrücke bis vor die Zufahrt des Geländes der Naturfreunde Braunschweig.

Ich finde die Forderung nach Unterstützung von Ideen sinnvoll, aber den Zeitraum viel zu kurz. Bitte verdoppeln Sie den Unterstützungszeitraum mindestens.

Die Riekestraße ist so schmal, dass sich Autofahrer und Radfahrer nicht begegnen können, ohne den gesetzlichen Mindestabstand von 1,50 zu verletzen. Das ist insbesondere für tendenziell unsichere Radfahrer (Kinder, Senioren) gefährlich.

Diese Ideensammlung hat leider keine Kartendarstellung wie im "Mängelmelder".

Der Radweg auf der östlichen Seite der Hamburger Straße ist ab der Kreuzung bis zum Ringgleis im Norden in beide Richtungen freigegeben.